惡劣天氣高影響路段建設固定式專(zhuān)業(yè)交通氣象信息采集、區間測速/單點(diǎn)測速、出口警示、智能視頻、可變限速、路線(xiàn)誘導、匯入警示、定向廣播、告知組合屏等前端設備，通過(guò)交通氣象觀(guān)測站通常配備能見(jiàn)度、路面溫度、路面狀況（如結冰、積水）、天氣現象（雨、雪、霧）、風(fēng)向風(fēng)速、降水量等傳感器，并集成實(shí)景視頻監控功能?可利用路側智能計算單元即時(shí)研判嚴重影響事件并實(shí)時(shí)發(fā)布警示信息，通過(guò)系統平臺共享“一路三方”惡劣天氣預警和交通管控等信息，實(shí)現交通警情事件自動(dòng)檢測、多部門(mén)數據共享交換、多源交通事件信息研判、多部門(mén)聯(lián)動(dòng)預警處置與分流管控、多渠道向社會(huì )發(fā)布等功能，同步聯(lián)動(dòng)上游樞紐、服務(wù)區、收費站等分流管控點(diǎn)裝備延伸高影響路段管控范圍，最大程度降低交通事故發(fā)生率。適用于惡劣天氣中、高影響路段，“通道型”全天候通行保障路段.

系統的前端網(wǎng)絡(luò )運行于公安圖像專(zhuān)網(wǎng)中，該網(wǎng)絡(luò )環(huán)境與互聯(lián)網(wǎng)或其他網(wǎng)絡(luò )物理隔離，通過(guò)專(zhuān)用光纖傳回中心機房，通過(guò)市局數據安全交換平臺再向其他網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行數據交換。通過(guò)公安圖像網(wǎng)中的數據接口將違法數據上傳至集成指揮平臺，通過(guò)市局安全交換平臺將氣象數據交換至專(zhuān)網(wǎng)中，通過(guò)指定端口及專(zhuān)用網(wǎng)關(guān)設備實(shí)現與公安部道路交通安全研究中心、氣象部門(mén)的交互，實(shí)現通過(guò)融合氣象與交通數據，搭建基于深度學(xué)習的濃霧識別模型?和路面結冰預警模型?，實(shí)現短臨天氣預警與交通管控聯(lián)動(dòng)?。